понеділок, 11 вересня 2017 р.

У Португалії екстремальна посуха – найгірша за 20 років

На більш ніж 80% території Португалії встановилася "екстремальна" посуха - найгірша в країні за понад 20 років.
"За словами португальського міністра з питань довкілля Карлоса Мартінса, погодні умови так погіршилися внаслідок зміни клімату", - йдеться у повідомленні AP
Як приклад наслідків посухи наводиться водосховище Пегу-ду-Алтар, яке на сьогодні більше схоже на занедбаний кар'єр і містить лише 11 відсотків води від визначеного обсягу.
Тривала суха погода найгостріше відчувається у регіоні Алентежу на південь та схід від столиці Лісабона. Тут найважливішою річкою є Саду. Оскільки її потік зменшився, то водоймища в басейні річки, такі як Пегу-ду-Алтар, висихають. У деяких місцях Саду дуже вузька та зовсім неглибока.

None

четвер, 7 вересня 2017 р.

83% образцов воды из разных стран мира показали содержание пластика

Частицы пластика нашли в 83% исследованных образцов водопроводной воды из 14 стран мира, а самый высокий уровень загрязнения зафиксирован в США.
Такие данные в среду, 6 сентября, обнародовала американская некоммерческая медиаорганизация Orb Media, сообщило издание DW.
Согласно докладу Orb Media, всего в 83% образцов водопроводной водыиз разных стран мира были обнаружены частицы пластика.
Самый высокий уровень загрязнения показала вода из США, где пластик был найден в 94,4% образцов воды, самый низкий - в европейских странах - 72%. В Ливане содержимое пластиковых волокон в образцах воды составило 94%, в Индии - 82%, в Уганде - 81%, в Индонезии - 76%, в Эквадоре - 75%. В случае со США, частицы пластика были обнаружены даже в образцах из здания Конгресса, штаб-квартиры Управления по охране окружающей среды США и Trump Tower. Микрочастицы пластика нашли даже в бутилированной воде.
В рамках исследования ученые изучили более 150 образцов воды из-под крана из 14 стран мира.
"Если вы спросите людей, хотят ли они пить или есть пластик, они скажут: Конечно нет, что за глупый вопрос, - сказала Шерри Мэйсон, одна из авторов исследования и профессор химии в Университете штата Нью-Йорк. - Это, вероятно, не то, что бы мы хотели потреблять. Но мы потребляем пластик в нашей воде, пиве, соках... Никто не защищен от этого".
Речь идет о небольших, величиной меньше 5 миллиметров, кусочках пластика, которые в результате утилизации обычного и промышленного мусора попадают в большие и маленькие водоемы - от океана до ручья. А из них - в водопровод.
"Ученые говорят, что они не знают, как эти частицы пластика попадают в наши краны, и какой риск для здоровья это может представлять. Но пластик поглощает токсичные химические вещества из морской среды, а затем выделяет их, когда их съедают рыбы или млекопитающие", - отметила глава Orb Media Милли Бингем.
По ее словам, результаты исследования вызывают тревогу, однако есть надежда, что это побудит ученых к проведению исследований, посвященных влиянию частиц пластика на здоровье человека.
Напомним, ранее сообщалось, чтобы в Украине можно было употреблять воду из крана как питьевую, нужно поменять все трубопроводы. Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA рассказал сотрудник КП «Плесо» Юрий Ситник. «Наши требования к питьевой воде отстают от требований Европы, к которым мы стремимся. Ту воду, которая находится в трубах,мы не можем потреблять как питьевую, так как у нас старые трубы, присутствует застой, есть хлор. При этом, если мы не будем хлорировать эту воду, будет еще хуже. У нас нет озонирования, все технологии старые, а новые не внедряются», - объяснил эксперт. 


суботу, 19 серпня 2017 р.

Сыну....

Привет...
Странно, но я пишу тебе, вместо того, чтобы посидеть на разных интересных (для меня) форумах, или просто погонять на танке в WoT. Я пишу тебе. Говорить (с тобой) я не очень умею - точнее, я умею произносить много слов, рассказывать всевозможные правдивые и не совсем истории, или нависать с нравоучениями, но общаться с тобой я толком не умею - я признаю это и поэтому я пишу сейчас.
Ведь пойми - ни в школе, ни в универcитете не учат как общаться с детьми, там много чему учат, но это считается гораздо менее важным, чем, например, извлекать корень из квадратного уравнения, или в каком году и при каких таких суровых (или не очень) обстоятельствах отдал Богу душу Лев Толстой. Ладно не буду ерничать на тему образования - этому можно (и даже наверное, нужно) посвятить персональный раздел блога :) Не учили, вообщем, меня нигде этому и батя мой, твой дед Борис тоже не учил, потому как и ему тоже никто этого не втолковал. Иногда, он после солидной порции спиртного решался завести со мной какую-нибудь серьезную беседу, но больше, чем на пару малосвязных фраз его не хватало и потому он просто кивал рукой и говорил - "Ничего, вырастешь - сам всё поймешь..." Я не знаю, что он имел ввиду, но я знаю точно - он любил меня - и уже за это ему спасибо.... Так вот и я, - я люблю тебя, но не умею с тобой общаться, а я ведь действительно много знаю, очень много такого, чему не учат чужие дяди и тети, а чему учит жизнь и что РЕАЛЬНО может быть тебе нужно и где ни один учебник тебе не поможет. Когда ты был маленький - я говорил с тобой. как с малышом, оправдываясь, что ты еще слишком мал и проще дать тебе игрушку, или включить ТВ / Интернет, так мол, будет всем лучше. Я был не прав, дети должны получать взрослые знания в первую очередь ИМЕННО от родителей... Но я правда не соображал тогда, как с тобой общаться. Ведь сам наш образ жизни забирает детей у нас - помнишь? Сначала нянечки, потом садики, потом школа.... всё чудесно - вы родители знай себе трудитесь на благо... на ЧЬЁ благо?!! А общество и социум - всё за вас порешают с вашими детьми.... Да, я как и другие, могу обвинять Систему и навязанный ею образ жизни - я мол пушистый и просто  все делаю так же, как и все... Но выбор есть всегда - как вот выбор написать тебе. или посмотреть Дизель-Шоу... Я выбрал...
У меня к Тебе предложение - давай общаться? Поверь, мне есть что рассказать тебе, я много знаю и многое испытал, я знаю как заводить машину с уставшим аккумулятором в лютый мороз и как пасынковать помидоры... Я знаю, сколько вредных веществ выбрасывает самолет над нашим домом и как правильно заварить зверобой, чтобы он не просто закрасил водичку, а отдал весь кладезь ценнейших свойств. А еще я знаю как наркотики и алкоголь убивают людей, как они из сильных, красивых, обожаемых сверстниками и взрослыми лидеров превращались в беззубые тени, а потом и в прах... Но не так просто - перед этим еще была продолжительная моральная и телесная деградация - они становились тщедушными, брехливыми воришками, способными обманывать самых близких родственников и друзей ради порции кайфа... Иногда они пытались цепляться за жизнь, но 99,9% моих ровесников, ставших рабами этой дряни, уже догнивают в земле. А ведь кто то эту дрянь продает, а кто то  крышует... А еще я знаю, что общество, не смотря на постоянный моральный и технический "прогресс" и  огромное кол-во "образованных" людей, системно и с катастрофической скоростью обворовывает вас - наших потомков - методично убивая самое ценное - среду обитания. Можно изменить многое - политический строй,  размер сисек и даже вероисповедание, но ни одна тварь не в силах вернуть полноводные чистые реки и воздух, многовековые леса, восстановить отравленную, эрозированную почву. На это нужна воля и длительные усилия - гораздо проще продолжать обворовывать вас - и без того уже нищих, а потом, в конце дней своего существования, гордо сказать: "Я прожил жизнь ради детей!" Иногда, мне страшно даже думать о том, что  ждет наших потомков.... Отравленные вода и воздух, разграбленные недра и уничтоженные леса, бесплодные, иссушенные земли, замусоренные эрой "безумного потребления"... и все остальное, что будет результатом этих преступлений. Я не хотел бы сейчас на этой теме зацикливаться, хотя она - одно из важнейших моих познаний.
А еще, одно из самых главных моих знаний - это то, что нужно жить своей жизнью, а не читать/смотреть как живут другие. Да, конечно же можно и нужно изучать как живут другие в том случае, если с их стоит брать пример, но гораздо важнее что то делать самому - даже мелочь мелкую. И пусть это "что то" будет созидательно.
Ты наверняка знаешь, что у меня нет близких друзей и даже не очень близких, и ты знаешь - мне хорошо. Я пришел к этому и не испытываю ни малейшего дискомфорта. Я испытываю дискомфорт от другого - у меня слишком маленькая семья и даже с ней я не умею себя вести и общаться. А сила ИМЕННО В НЕЙ! Это глубина, которую пару абзацев не передадут.

Частенько, я иду куда-нибудь и мысленно беседую с тобой - и так все складно получается... А в реале и написать тяжело, хотя косноязычием я не страдаю. Я хотел бы, чтобы ты меня понял - я не планирую вправлять тебе мозги на какую то конкретную, даже очень важную тему, я хочу говорить с тобой обо всём - я хочу чтобы мы стали ДРУЗЬЯМИ. Да - я старший мужчина и твой отец, но я не планирую давить тебя этим - я нуждаюсь в общении с тобой  и чувствую себя как  яблоня с вызревшими плодами - рви их! Их много, какие то из них кислые, есть и гниловатые, но есть и очень вкусные... Пойми, пройдет совсем не много времени и они опадут, если их вовремя не сорвать... И мы, все-таки не деревья - когда придет моя зима, то весны уже я не увижу. А ты не увидишь плодов.
Давай же станем ближе и не будем так глупо тратить время?




вівторок, 15 серпня 2017 р.

Лошадь или автомобиль?

Ниже юмористическофилософский тест, который попался в инете :)
От себя могу добавить еще ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ПЛЮС лошади!
О нем я часто думаю зависая на СТО (а то и самостоятельно ковыряясь) ожидая окончания ремонта очередного полетевшего агрегата на своем десятилетнем КИА Сиде. Так вот - через десять лет или тысяч так 250 км пробега ваш автомобиль уже не будет вызывать тех чувств, которые вы испытывали выгоняя его из автосалона. Теперь даже беглый взгляд вызывает другие мысли и эмоции, такого плана - "Блин, надобы в АКПП масло поменять уже", "Мда, вот и первая ржавчинка появилась... это уже необратимо..." "Эх, слава Богу еще масло не берет, не то что Шкода у Толика - после сотни уже подливает", "Почему же так и неудалось омыв заднего стекла сделать?"... и т.д. и т.п. А теперь я иногда (мечтая о лошади думаю еще и о том, сколько отличных жеребят себе на смену могла бы наплодить кобылка? Меняй-продавай, расти на смену... А машина - ни одного :(
Экономика?....

Ага, а вот и сам тест :)

"Нам надоело оценивать управляемость, вместимость и эргономичность. Мы взяли новый Outlander XL и устроили сравнительный тест, подобрав ему в соперники коня по кличке Бриз. Кто круче?
Слово «outlander» переводится с английского просто - внедорожник. Новый Mitsubishi Outlander XL - хоть и не внедорожник в полном смысле слова, но хороший выбор для тех, кто передвигается по дорогам и вне них. Но нужны ли все эти технологические понты, если эволюция вопрос передвижения человека по практически любому ландшафту решила давным-давно, «изобретя» лошадей? Может, в свете экологического кризиса и моды на даун-шифтинг стоит отправить нашу давнюю любовь, автомобили, в топку? Чтобы ответить на эти вопросы, мы сели на Outlander XL, предоставленный официальным дилером Митсубиши в Тольятти, автосалоном «Ориент-Моторс», и поехали в конноспортивный клуб «Иноходец» - знакомиться с конём по кличке Бриз.

Мы подошли к вопросу сравнения механизма с животным серьёзно. На тест взяли совершенно конкретных «персонажей»: вороной рысак по кличке Бриз девяти лет отроду состязался с новым Mitsubishi Outlander XL в комплектации с передним приводом, 2.0-литровым 147-сильным бензиновым мотором и вариатором. Для начала мы составили несколько таблиц основных эксплуатационных характеристик. По некоторым параметрам Бриз сразу вырывался вперёд (например, по цене), а по другим уступал (например, по количеству мест). Но были и однозначно выигрышные позиции - конь даёт навоз! А Аутлендер - только вредные выбросы в атмосферу.
Основные расходы и срок службы
Цена, руб
Содержание в месяц, руб
Срок службы
«Выхлоп»
Конь Бриз
80000
6 000 - 7 000 (содержание, питание, витамины, ветеринар)
17 лет (средняя продолжительность жизни)
Ежегодно - КАМАЗ конского навоза (1000 рублей)
Mitsubishi Outlander XL
1065000
5 000 - 8 000 (бензин, штрафы, ТО)
3 года (гарантийный период)
СО, СО2, NOx

КАМАЗ навоза в год - это гораздо круче, чем двигатель, соответствующий нормам Euro4. КАМАЗ навоза в год - это 1000 рублей чистого навара. Лошадь стоит дешевле автомобиля (хотя и лошади, и автомобили вообще-то бывают разные), а срок службы у животного в теории больше, чем у многих автомобилей. А вот в месяц содержание автомобиля и «альтернативного вида транспорта» стоят примерно одинаково, хотя нельзя учесть таких форс-мажорных затрат, как восстановление животного после серьёзной травмы, равно как и ремонт автомобиля после аварии. На такие случаи существует страховка, но, к сожалению, у нас не получилось узнать, сколько в Тольятти и Самаре стоит застраховать коня.
Размеры, веса, объёмы
Габариты, мм
Масса, кг
Количество мест
Вместимость багажника, л
Конь Бриз
1650 (рост в холке)
530 (после плотного обеда)
1
0
Mitsubishi Outlander XL
1680х4665х1800 (высота, длина, ширина)
1474 (снаряжённая масса)
5
541

Что и говорить, по вместимости Outlander XL предпочтительнее коня. Однако малые габариты Бриза могут сыграть на руку владельцу в условиях густонаселённого мегаполиса. А сравнительно небольшой вес - это плюс при необходимости транспортировки.
Мощностные и динамические показатели
Мощность, л.с.
Максимальная скорость, км/ч
Тип привода
Расход топлива
Конь Бриз
1
50
Полный, 4х4
25 кг корма (сено, отруби, овёс, морковь, свекла) и 3 ведра воды в день
Mitsubishi Outlander XL
147 (бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра)
184
Передний, 4х2
8.1 л бензина АИ-92 на 100 км пути

Конь - это экологически чистый транспорт и при этом транспорт довольно экономичный. В свете того, что нефтяные запасы на Земле неуклонно стремятся к нулю, разница в 146 лошадиных сил и ощутимый проигрыш в максимальной скорости не кажутся нам значительными минусами.
Безопасность и комфорт
Активная безопасность
Микроклимат
Подогрев
Аудио
Конь Бриз
Хорошая реакция, инстинкт самосохранения
Ветер в лицо
Седла
Позитивное ржание, фырчание, чавкание, цокание, храп
Mitsubishi Outlander XL
Антиблокировочная система, трекшн-контроль
климат-контроль
Передних сидений
CD-магнитола, 6 динамиков

Как видите, таблички у нас получились информативные, но ими мы не ограничились, и устроили нашим «подопытным» полевые учения - или, если угодно, манёвры. Состязание проводилось в двух дисциплинах - драг-рейсинг на дистанции 30 метров и прохождение внедорожной трассы.
На дистанции драг-рейсинга у каждого участника были свои сложности - Бриз периодически «шугался» автомобиля, сбивая зазевавшихся на обочинах секундантов, а Аутлендеру мешало неподходящее к дорожным шинам травяное покрытие «трассы». Мы провели по три заезда с раздельным стартом для каждого из участников и три заезда с общим стартом. Результаты сведены в таблицу.
Безумный драг-рейсинг (30 метров, травяное покрытие)
Раздельный старт
1 заезд
2 заезд
3 заезд
Конь Бриз
5.63 сек
5.64 сек
4.31 сек
Mitsubishi Outlander XL
5.79 сек
6.62 сек
4. 53 сек
Общий старт
1 заезд
2 заезд
3 заезд
Конь Бриз
8.90 сек
6.61 сек
6.00 сек
Mitsubishi Outlander XL
6.68 сек
6.92 сек
5.05 сек.

Таким образом, при параллельном старте с большой блестящей гудящей штуковиной (очевидно, так животное воспринимает Outlander XL), нашему рысаку удалось вырвать победу лишь единожды - в втором заезде. Но в отсутствие «раздражающего фактора», при раздельном старте, Бриз показал абсолютно лучшее время - 4.31 секунды! Это чертовски быстро! А по свидетельству специалистов конноспортивного клуба «Иноходец» на асфальтовом покрытии и «посуху» всякую мелочь вроде скутеров и мопедов Бриз объезжает, как стоячих.
Но страх животного перед механизмом стал решающим фактором при общем старте - а это значит, что в городе конь будет чувствовать себя не очень уютно. Даже если приучить его к плотному трафику - вы представляете себе табун жеребцов вперемешку с автомобилями? На кольце и в час пик?! Мы нет. На этом сложности на заканчиваются - багажника у коня практически нет, как и достаточного количества пространства для пассажиров (как возить семью по магазинам?), а зимой стоит рассчитывать только на подогрев седла и собственный пуховик. И сразу отбросьте мысль о пероральном приёме алкоголя «для сугрева» - за характерное амбре вы рискуете получить копытом по чувствительным местам.

Но где Бриз однозначно выиграл у Аутлендера, так это на извилистых и колдобистых лесных дорожках. Бодрым галопом грациозное животное уходило вперёд, в то время как переднеприводный автомобиль с не самой внедорожной подвеской (сзади - полузависимая балка) осторожно пробирался по дистанции. Справедливости ради отметим, что у Аутлендера, конечно, есть и полноприводные версии. Но на подобном покрытии спорить с творением природы способны, наверное, только гоночные версии серьёзных внедорожников. К тому же, об ветки, нависающие над трассой, можно легко поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля. А вот поцарапать покрытие коня с помощью веток невозможно.
Что же в сухом остатке? Конь - это романтика прошлого. Автомобиль - практицизм настоящего. Открытия мы тут не сделали, да и не пытались. В данном конкретном случае - новый стильный Outlander XL, приобретённый в автосалоне «Ориент-Моторс» представляется нам очень адекватным выбором современного городского жителя. И после того, как составлены все сравнительные таблицы, суть не изменится: вы не пересядете на лошадь, чтобы ездить на ней каждый день на работу. Максимум - будете совершать конные прогулки по выходным, благо, теперь вы знаете, что есть где.

Но вот живя в деревне... тут животное иметь гораздо выгоднее, чем автомобиль! Тут природная эволюция переигрывает технический прогресс в одну калитку и практически по всем параметрам! Судите сами - можно рвануть в глушь, к тётке, продать машину и купить себе целый табун красивых зверей, запрячь этот табун в какую-нибудь кибитку и... "