Лошадь или автомобиль?

Ниже юмористическофилософский тест, который попался в инете :)
От себя могу добавить еще ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ПЛЮС лошади!
О нем я часто думаю зависая на СТО (а то и самостоятельно ковыряясь) ожидая окончания ремонта очередного полетевшего агрегата на своем десятилетнем КИА Сиде. Так вот - через десять лет или тысяч так 250 км пробега ваш автомобиль уже не будет вызывать тех чувств, которые вы испытывали выгоняя его из автосалона. Теперь даже беглый взгляд вызывает другие мысли и эмоции, такого плана - "Блин, надобы в АКПП масло поменять уже", "Мда, вот и первая ржавчинка появилась... это уже необратимо..." "Эх, слава Богу еще масло не берет, не то что Шкода у Толика - после сотни уже подливает", "Почему же так и неудалось омыв заднего стекла сделать?"... и т.д. и т.п. А теперь я иногда (мечтая о лошади думаю еще и о том, сколько отличных жеребят себе на смену могла бы наплодить кобылка? Меняй-продавай, расти на смену... А машина - ни одного :(
Экономика?....

Ага, а вот и сам тест :)

"Нам надоело оценивать управляемость, вместимость и эргономичность. Мы взяли новый Outlander XL и устроили сравнительный тест, подобрав ему в соперники коня по кличке Бриз. Кто круче?

Слово «outlander» переводится с английского просто - внедорожник. Новый Mitsubishi Outlander XL - хоть и не внедорожник в полном смысле слова, но хороший выбор для тех, кто передвигается по дорогам и вне них. Но нужны ли все эти технологические понты, если эволюция вопрос передвижения человека по практически любому ландшафту решила давным-давно, «изобретя» лошадей? Может, в свете экологического кризиса и моды на даун-шифтинг стоит отправить нашу давнюю любовь, автомобили, в топку? Чтобы ответить на эти вопросы, мы сели на Outlander XL, предоставленный официальным дилером Митсубиши в Тольятти, автосалоном «Ориент-Моторс», и поехали в конноспортивный клуб «Иноходец» - знакомиться с конём по кличке Бриз.

Мы подошли к вопросу сравнения механизма с животным серьёзно. На тест взяли совершенно конкретных «персонажей»: вороной рысак по кличке Бриз девяти лет отроду состязался с новым Mitsubishi Outlander XL в комплектации с передним приводом, 2.0-литровым 147-сильным бензиновым мотором и вариатором. Для начала мы составили несколько таблиц основных эксплуатационных характеристик. По некоторым параметрам Бриз сразу вырывался вперёд (например, по цене), а по другим уступал (например, по количеству мест). Но были и однозначно выигрышные позиции - конь даёт навоз! А Аутлендер - только вредные выбросы в атмосферу.

Основные расходы и срок службы

	Цена, руб	Содержание в месяц, руб	Срок службы	«Выхлоп»
Конь Бриз	80000	6 000 - 7 000 (содержание, питание, витамины, ветеринар)	17 лет (средняя продолжительность жизни)	Ежегодно - КАМАЗ конского навоза (1000 рублей)
Mitsubishi Outlander XL	1065000	5 000 - 8 000 (бензин, штрафы, ТО)	3 года (гарантийный период)	СО, СО2, NOx

КАМАЗ навоза в год - это гораздо круче, чем двигатель, соответствующий нормам Euro4. КАМАЗ навоза в год - это 1000 рублей чистого навара. Лошадь стоит дешевле автомобиля (хотя и лошади, и автомобили вообще-то бывают разные), а срок службы у животного в теории больше, чем у многих автомобилей. А вот в месяц содержание автомобиля и «альтернативного вида транспорта» стоят примерно одинаково, хотя нельзя учесть таких форс-мажорных затрат, как восстановление животного после серьёзной травмы, равно как и ремонт автомобиля после аварии. На такие случаи существует страховка, но, к сожалению, у нас не получилось узнать, сколько в Тольятти и Самаре стоит застраховать коня.

Размеры, веса, объёмы

	Габариты, мм	Масса, кг	Количество мест	Вместимость багажника, л
Конь Бриз	1650 (рост в холке)	530 (после плотного обеда)	1	0
Mitsubishi Outlander XL	1680х4665х1800 (высота, длина, ширина)	1474 (снаряжённая масса)	5	541

Что и говорить, по вместимости Outlander XL предпочтительнее коня. Однако малые габариты Бриза могут сыграть на руку владельцу в условиях густонаселённого мегаполиса. А сравнительно небольшой вес - это плюс при необходимости транспортировки.

Мощностные и динамические показатели

	Мощность, л.с.	Максимальная скорость, км/ч	Тип привода	Расход топлива
Конь Бриз	1	50	Полный, 4х4	25 кг корма (сено, отруби, овёс, морковь, свекла) и 3 ведра воды в день
Mitsubishi Outlander XL	147 (бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра)	184	Передний, 4х2	8.1 л бензина АИ-92 на 100 км пути

Конь - это экологически чистый транспорт и при этом транспорт довольно экономичный. В свете того, что нефтяные запасы на Земле неуклонно стремятся к нулю, разница в 146 лошадиных сил и ощутимый проигрыш в максимальной скорости не кажутся нам значительными минусами.

Безопасность и комфорт

	Активная безопасность	Микроклимат	Подогрев	Аудио
Конь Бриз	Хорошая реакция, инстинкт самосохранения	Ветер в лицо	Седла	Позитивное ржание, фырчание, чавкание, цокание, храп
Mitsubishi Outlander XL	Антиблокировочная система, трекшн-контроль	климат-контроль	Передних сидений	CD-магнитола, 6 динамиков

Как видите, таблички у нас получились информативные, но ими мы не ограничились, и устроили нашим «подопытным» полевые учения - или, если угодно, манёвры. Состязание проводилось в двух дисциплинах - драг-рейсинг на дистанции 30 метров и прохождение внедорожной трассы.

На дистанции драг-рейсинга у каждого участника были свои сложности - Бриз периодически «шугался» автомобиля, сбивая зазевавшихся на обочинах секундантов, а Аутлендеру мешало неподходящее к дорожным шинам травяное покрытие «трассы». Мы провели по три заезда с раздельным стартом для каждого из участников и три заезда с общим стартом. Результаты сведены в таблицу.

Безумный драг-рейсинг (30 метров, травяное покрытие)

Раздельный старт
	1 заезд	2 заезд	3 заезд
Конь Бриз	5.63 сек	5.64 сек	4.31 сек
Mitsubishi Outlander XL	5.79 сек	6.62 сек	4. 53 сек
Общий старт
	1 заезд	2 заезд	3 заезд
Конь Бриз	8.90 сек	6.61 сек	6.00 сек
Mitsubishi Outlander XL	6.68 сек	6.92 сек	5.05 сек.

Таким образом, при параллельном старте с большой блестящей гудящей штуковиной (очевидно, так животное воспринимает Outlander XL), нашему рысаку удалось вырвать победу лишь единожды - в втором заезде. Но в отсутствие «раздражающего фактора», при раздельном старте, Бриз показал абсолютно лучшее время - 4.31 секунды! Это чертовски быстро! А по свидетельству специалистов конноспортивного клуба «Иноходец» на асфальтовом покрытии и «посуху» всякую мелочь вроде скутеров и мопедов Бриз объезжает, как стоячих.

Но страх животного перед механизмом стал решающим фактором при общем старте - а это значит, что в городе конь будет чувствовать себя не очень уютно. Даже если приучить его к плотному трафику - вы представляете себе табун жеребцов вперемешку с автомобилями? На кольце и в час пик?! Мы нет. На этом сложности на заканчиваются - багажника у коня практически нет, как и достаточного количества пространства для пассажиров (как возить семью по магазинам?), а зимой стоит рассчитывать только на подогрев седла и собственный пуховик. И сразу отбросьте мысль о пероральном приёме алкоголя «для сугрева» - за характерное амбре вы рискуете получить копытом по чувствительным местам.

Но где Бриз однозначно выиграл у Аутлендера, так это на извилистых и колдобистых лесных дорожках. Бодрым галопом грациозное животное уходило вперёд, в то время как переднеприводный автомобиль с не самой внедорожной подвеской (сзади - полузависимая балка) осторожно пробирался по дистанции. Справедливости ради отметим, что у Аутлендера, конечно, есть и полноприводные версии. Но на подобном покрытии спорить с творением природы способны, наверное, только гоночные версии серьёзных внедорожников. К тому же, об ветки, нависающие над трассой, можно легко поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля. А вот поцарапать покрытие коня с помощью веток невозможно.

Что же в сухом остатке? Конь - это романтика прошлого. Автомобиль - практицизм настоящего. Открытия мы тут не сделали, да и не пытались. В данном конкретном случае - новый стильный Outlander XL, приобретённый в автосалоне «Ориент-Моторс» представляется нам очень адекватным выбором современного городского жителя. И после того, как составлены все сравнительные таблицы, суть не изменится: вы не пересядете на лошадь, чтобы ездить на ней каждый день на работу. Максимум - будете совершать конные прогулки по выходным, благо, теперь вы знаете, что есть где.

Но вот живя в деревне... тут животное иметь гораздо выгоднее, чем автомобиль! Тут природная эволюция переигрывает технический прогресс в одну калитку и практически по всем параметрам! Судите сами - можно рвануть в глушь, к тётке, продать машину и купить себе целый табун красивых зверей, запрячь этот табун в какую-нибудь кибитку и... "

На всей территории США зафиксированы признаки серьезного изменения климата

В США зафиксировали самые жаркие десятилетие за последние 1,5 тыс. лет. Средняя годовая температура в стране увеличилась с 1980-х годов и вырастет на 2,8-4,8 градуса к концу 21-го века.

К таким выводам пришли авторы отчета об изменении климата крупного федерального проекта "Национальная оценка климата", сообщает The New York Times.

Исследование проводится каждые четыре года под руководством конгресса. Национальная научная академия (National Academy of Sciences) утвердила проект отчета. Доклад ожидает официального разрешения на публикацию от администрации президента Дональда Трампа.

Специалисты 13 агентств, готовившие доклад, установили, что число прохладных ночей в США уменьшилось с 1960-х годов, а теплых дней стало больше. Объем годовых осадков увеличился на 4% с начала 20-го века.

Найдены признаки изменения климата во всех частях США. Исследователи, в частности, установили, что климат на западе, юго-западе и юго-востоке страны становится суше, а в районе южной равнинной части и на Среднем Западе - более влажным. В Техасе в 20 раз участились экстремальные погодные явления. Согласно докладу, температура поверхности земли и воздуха на Аляске и в Арктике растет в два раза быстрее, чем в среднем по миру.

"Весьма вероятно, что высокая скорость потепления Арктики скажется на Соединенных Штатах", - отмечается в докладе. Исследователи обращают внимание на то, что вследствие быстрого таяния льдов и повышения уровня моря могут пострадать прибрежные сообщества.

Эксперты не предлагают конкретные рекомендации по борьбе с изменением климата. В документе подчеркивается необходимость сократить выбросы парниковых газов, чтобы предотвратить повышение температуры Земли более чем на два градуса. По прогнозам специалистов, температура поднимется на 0,3 градуса даже в том случае, если человечество уничтожит источники выбросов СО2.

Однако доклад противоречит заявлениям президента США Дональда Трампа и его кабинета о неопределенном вкладе человека в изменение климата и о том, что возможность прогнозировать последствия процесса, ограничена. Ученых беспокоит, что президентская администрация может скорректировать или скрыть работу.

"Это первый случай, когда анализ изменения климата дошел до администрации Трампа. Ученые будут внимательно следить за реакцией", - заявил профессор геофизики и международных отношений в Принстонском университете Майкл Оппенгеймер.

Ранее "Страна" сообщала, что ученые предрекают Земле глобальное потепление вне зависимости от парниковых выбросов.

Также Трамп объявил о выходе США из Парижского соглашения по климату.

Парижское соглашение принято в 2015 году на 21-й конференции Рамочной конвенции ООН об изменении климата в столице Франции. На момент публикации документ ратифицировали 159 государств. США ратифицировали соглашение в 2016 году. Бывший президент Барак Обама обязался сократить к 2025 году выбросы на 28% от уровня 2005 года.

Но президент США Дональд Трамп заявил, что соглашение обойдется стране в триллионы долларов, 2,7 млн рабочих мест к 2025 году и усложнит работу нефтяным, газовым, угольным предприятиям.

Южная Азия станет необитаемой к концу столетия

Дальнейшее повышение температур и резкий рост влажности воздуха сделает фактически всю Индию и другие государства Южной Азии непригодными для жизни человека, заявляют ученые в статье, опубликованной в журнале Science Advances

«В этом регионе проживает около 1,5 миллиарда человек, большая часть которых живет в таких условиях, в которых их жизнь напрямую зависит от их личных сельхозугодий. За ними нужно каждый день ухаживать, находясь по несколько часов на открытом солнце. Это делает жителей Южной Азии особенно уязвимыми для подобных климатических изменений», — рассказывает Эльфатих Эльтахир (Elfatih Eltahir) из Массачусетского технологического института (США).

Как отмечают Эльтахир и его коллеги, примерно три четверти жителей Южной Азии сегодня проживают на территориях, которые фактически не будут пригодны для жизни через столетие. Они пришли к такому выводу, пытаясь понять, как изменится так называемая «температура мокрого термометра» в ближайшие 100 лет в Индии, Бангладеш, Пакистане и в сопредельных с ними странах.

Как объясняют ученые, «температурой мокрого термометра» геологи и климатологи называют комбинацию из двух факторов – температуры окружающей среды и сопутствующей ей влажности. Она означает очень простую вещь – выше этой отметки никакой предмет не сможет охладить себя, испаряя влагу со своей поверхности.

Это очень важный для человека параметр, так как наше тело охлаждается, испаряя пот с поверхности кожи. Соответственно, если «температура мокрого термометра» будет превышать 35 градусов Цельсия, то человека ожидает перегрев, солнечный удар и даже смерть через несколько часов при отсутствии внешних источников охлаждения.

Два года назад Эльтахир и его коллеги уже выяснили, что страны Персидского залива перейдут через эту отметку очень быстро, в 70 годах текущего столетия, если Парижские климатические соглашения не будут исполнены.

Ситуация в странах Южной Азии, как показывают расчеты ученых, будет еще более драматичной – «температура мокрого термометра» будет выше отметки в 31-32 градуса Цельсия для примерно 75% жителей Индии и других стран региона, если все государства откажутся от сокращения выбросов парниковых газов. Примерно 4% из них будут жить в тех регионах, где этот показатель перешагнет через отметку в 35 градусов Цельсия и станет официально непригодными для жизни.

В том случае, если человечество будет бороться с последствиями глобального потепления, ситуация изменится, но не сильно. В таком случае несовместимые с жизнью условия будут характерны для регионов, где сейчас проживает примерно половина населения Южной Азии, а максимальные температуры вплотную приблизятся, но не превысят 35 градусов.

Причиной столь масштабных и серьезных изменений в климате Южной Азии, как объясняют ученые, является несколько вещей – низменная территория региона, большое число осадков в летний сезон и постоянно высокий уровень влажности, а также множество крупных рек и высокая распространенность ирригационных систем.

В целом, как подчеркивает Эльтахир, борьба с подобными последствиями глобального потепления должна быть, в первую очередь, делом самих жителей Индии. Индия, наряду с Китаем, является одним из главных «поставщиков» парниковых газов в атмосферу, чья доля постоянно растет, а не падает, как у развитых стран Запада.

Соответственно, отсутствие желания бороться с изменением климата из-за того, что подобные меры замедлят рост экономики Индии сегодня, может привести к самым серьезным последствиям для ее жителей уже в ближайшем будущем, заключают ученые.

Источник:

 
• socportal.info

Человечество процветает настолько, насколько процветает Природа. И наоборот...

Немножко размышлений решил законспектировать.

Вопрос не ахти - "Почему люди уничтожают среду СВОЕГО обитания?"
Инертность? Тупость? Жадность? Да!. Очередность можно менять - результат от перестановки - все тот же - отравленный воздух и вода, эрозия почвы, уничтоженные леса и их обитатели. Еще каких то 25-30 лет назад в родных/знакомых мне реках и озерах было ЗНАЧИТЕЛЬНО больше воды и рыбы, леса полнились зверем и грибами-ягодами...
Но безумие человечества продолжает тотальное уничтожение этой тонко сбалансированной  среды все более разрушительными методами.
Думать о последствиях считается как минимум глупо "а чё? все так делают..." я вот за семью, я для детей... А что мы планируем дать/оставить детям??? Образование? Электронные или бумажные деньги? Машину-квартиру? Это офигенно, но есть большое НО...
А как же самое необходимое? Чистая Вода-воздух-хорошая пища- топливо для очага и обогрева...
Все это дорожает с ужасающей скоростью и даже "Образованный" человек затруднится ответить на вопрос - как сделать их доступными?.. Я думаю, что наши потомки проклянут нас, проклянут за то, что мы тратим драгоценные ресурсы на блажь. За уничтожение самого ценного - среды обитания! 

Бессмысленность траты ресурсов (Олимпиада-2004) и.... голод в Африке

Наткнулся на краткую статью с фоторепортажем о объектах построенных в Греции для проведения Олимпиады в 2004. Сколько природных и человеческих ресурсов потрачено для кратковременных утех - состязаний "кто лучше!". Бред!!
В противоположность этой статье добавляю информацию о угрозе выеличайшего голода в Африке.

То, что произошло с олимпийскими объектами после Олимпиады в Афинах в 2004 году, может быть страшным кошмаром для Сочи. Пока можно лишь надеяться (прим. "Надеяться" нужно на Бога, а самим нужно что то делать толковое, либо не нужно было не делать таких же глупостей), что Россия на допустит подобного. Греция же просто не имеет возможности использовать объекты мирового класса, дорогие в обслуживании площадки, например, для таких редких видов спорта как софтбол и волейбол на пляже. Они стали бесполезны сразу же после Олимпиады. В результате, через десять лет после того, как Греция потратила около 15 миллиардов долларов на проведение Олимпийских игр, некоторые из когда-то сверкавших площадок рушатся. 

mirfactov.com

А тем временем на соседнем континенте

ЖЕНЕВА, 11 апр — РИА Новости, Елизавета Исакова. Сотни тысяч жителей Йемена, Нигерии и стран Африканского Рога могут погибнуть от голода в нынешнем году, предупреждает Агентство ООН по делам беженцев (УВКБ ООН).

По словам пресс-секретаря УВКБ ООН Эдриана Эдвардса, с учетом засухи и недостаточного финансирования, регион вскоре столкнется с "неизбежным гуманитарным кризисом, возможно даже худшим, чем в 2011 году", когда от голода погибли свыше 260 тысяч человек, более половины из которых — дети в возрасте до 5 лет.

Эдвардс отметил, что в настоящее время УВКБ ООН получила от 3 до 11% от требуемого финансирования на продолжение гуманитарной деятельности в этих странах.

Днепр – уже не живой

Кто и кода ответит за уничтожение экосистемы?
Почему это происходит?

В настоящее время не происходит природное самоочищение реки Днепр, он уже прошел точку экологического возврата.

Об этом корреспонденту ГолосUA сообщил доктор технических наук Евгений Яковлев.

По словам ученого, вода в Днепре даже не загрязнена, она грязная, и как водная система, Днепр – уже не живой.

«Никакая европейская технология днепровскую воду не сможет превратить в воду пригодную для питья. Она загрязнена всеми промстоками, поскольку украинские водохранилища не имеют нормальной проточности. Именно поэтому у нас идет тенденция только в одном направлении – рост загрязненности днепровской воды», — заявляет Е. Яковлев.

Разработки члена-корреспондента АН Украины, профессора Шапара и геологические съемки после Чернобыля донных отложений реки показали, что Днепр сегодня прошел точку экологического возврата.

По словам ученого, накопление большого количества отходов в верховье Днепра идет через всю Украину, и днепровская вода еще долгое время, несмотря на ее очень плохое качество, будет на 60-70% источником питьевого водоснабжения — от верховья Днепра и до Черного моря (Херсонщина, Донбасс, Запорожье и, собственно, Киев).

«Киевляне пьют большую долю днепровских вод. Киевское водохранилище – еще более-менее чистое, но ниже по течению Днепра, где увеличивается застой, снижается водообмен, — там ситуация очень сложная. Природное самоочищение реки Днепр в прежние времена было отрегулировано и сбалансировано, а сейчас единственное, что мы можем сделать, — это  повысить степень очистки промышленных стоков, которые поступают в днепровскую воду», — подчеркивает Е. Яковлев.

http://newsyou.info/uchenyj-rasskazal-o-kriticheskom-polozhenii-ekologii-dnepra

Источник:  Новости Ю

Точка в оси координат на сегодня

Вышел вечером из машины...
Наконец то день окончился...
В разгар дня я принимал звонки по двухсимочному телефону (Киевстар и Водафон) иногда на Лайф в Айфоне, плюс среднее кол-во звонков по внутренней линии. Почту в первой половине  дня я обрабатываю на стационарном банковском компе, плюс на Айфоне почту которую шлют с нашей конторы, зная что нашу я до вечера не могу читать. Вечером работаю в нашей корпоративной сети...
Хм. Неужели мне это реально нужно?  Что меня держит? Возможность что то сносное заработать? Да! Уж точно не байки о "самореализации" и прочая чушь!
Эх. Сколько же ещё?
Тешу себя мыслью о том, что куплю с заработка какую то "плюшку" для будущего хозяйства. Что то из хорошего инструмента. Хотя этот месяц не полный, да и машинко жаждет вливаний...
Смехота! Но город таки крепенько держит Контрурбанизатора за штанишки :)
Пока что...